极目新闻2024年10月15日发布:美锦能源：国内氢能领域“领头羊”已实现氢能全产业链布局

作为一种洁净的二次能源载体，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。

A股上市公司中，美锦能源（000723）拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系，在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局，其控股的华南地区最大的氢燃料电池商用车飞驰汽车已经累计销售燃料电池车辆近千台，累计行驶里程近2000万公里。

氢能利用头部企业联合中石化建设加氢站

氢能源在现代能源体系中无疑将扮演重要角色。当前，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。业内人士认为，氢能率先会给工业领域和交通领域带来好处。

据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年氢能源需求量将是目前的10倍。巨大的市场潜力使得各大企业加大对氢能产业的研发。2021年，我国氢能迎来新一轮发展热潮。山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。

目前，一些大型央企通过与氢能产业链上的头部企业进行联合来开发氢能资源。8月5日，中国石油化工销售股份有限公司山西石油分公司与美锦能源签订战略合作框架协议。依据合作协议，双方主要在氢能利用领域开展合作，包括但不限于制氢、储氢、加氢、氢气运输等环节。

双方将以中石化山西分公司所属加油站改造项目，以及山西地区新建加氢站或油氢综合站为前期合作方向，为商用物流车辆和公共交通系统的氢能车辆示范线做好配套服务，发挥双方资源和技术优势，进行氢能综合利用项目开发。

据了解，中石化山西分公司和美锦能源的合作项目以双方共同优选新征土地及中石化山西分公司现有加油站、储备地块作为基础，根据应用场景发展情况，按照成熟一座开发一座的原则，争取到2025年，在山西省内合作建设30座油氢混合站。

此前，美锦能源在2020年年底宣布3-5年内规划建设100座加氢站（含油氢汽电综合能源站），目前拥有8座已建成加氢站，在加氢站建设、运营方面积累了宝贵经验及相关资源。

值得关注的是，美锦能源此前还与央企中国华电集团有限公司旗下子公司中国华电集团发电运营有限公司签署合作协议。依据协议，双方将将积极发展风光氢等新能源产业，推动氢能产业链延长、价值链提升、供应链融通。

布局全产业链控股多家上下游公司

公开资料显示，美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。

制氢可与美锦能源的焦化传统主业发挥协同效应，采用焦炉煤气制氢，可实现低成本高效大规模制氢。当前加氢站等基础设施建设滞后是制约氢能汽车推广的主要因素，为推动燃料电池车的普及，近几年美锦能源也参与到加氢站建设工作中，控股多家相关领域公司。

美锦能源参股了广东国鸿氢能科技有限公司，主要生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，2017年至2020年，该公司连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上。参股鸿基创能科技（广州）有限公司，使得公司具备了在膜电极关键技术上的自主知识产权。

2018年，美锦能源还控股了国内最大的氢燃料电池客车企业之一——“佛山市飞驰汽车制造有限公司”，持有其51.2%的股权，为公司在氢能应用领域奠定了坚实的基础。美锦能源还参股了北京环宇京辉京城气体有限公司，该公司是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。

除了以上布局，美锦能源2021年上半年，相继确立并推出“能源金三角战略”、“京津冀战略”。美锦能源携手国家能源集团旗下国华能源投资公司（同时也是氢能科技公司）进军可再生能源大型综合能源基地——能源“金三角”。双方协同自身现有资源与平台优势，加强发展清洁、高效、环保型的产业，推动金三角区域氢能产业集群得到大规模发展。

氢能利用朝阳产业全球氢能发展势头强劲

氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。

在“碳中和、碳达峰”大背景驱使下，第三次能源革命周期拐点凸显，发展绿色产业已成为全球范围的共识；而在国内大力发展氢能产业，是实现“30/60”目标的重要手段。氢能的广泛应用对提升我国能源安全有重要意义，预期氢能产业链的发展将长期且密集地获得政策倾斜。

当前，全球氢能发展势头十分强劲，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，我国可再生能源制氢有望在2030年实现平价。

除了国内政策对氢能的大力支持。国际方面，美国计划到2030年前，全美汽车销售量的50%要是电动汽车、氢燃料电池或插电式混合动力汽车。美国政府说到的无排放汽车也包括了氢燃料电池汽车。所以，在碳达峰、碳中和的目标驱动下，氢能源地位将逐步提升，在新能源领域扮演愈发重要的角色，板块也有望得到更多资金关注。

2021年上半年，国内氢能领域可谓风起云涌，各城市争先恐后申报加入氢能示范城市群，紧锣密鼓发布氢能产业规划，外资企业也陆续进入中国氢能市场争抢蛋糕，能源行业多个龙头企业大手笔入局。

美锦能源作为大型的传统能源供应商，早年间就瞅准时机转型综合能源供应商，历时5年已发展成为国内氢能领域的头部企业，快速实现了氢能全产业链布局。作为我国首批氢能利用的“领头羊”企业，美锦能源无疑将会获得更多业内和资本关注的目光。

本文源自览富财经

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